অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি অনেক যানবাহন এবং যন্ত্রপাতির পিছনে চালিকা শক্তি। দুটি সাধারণ ধরনের ইঞ্জিন হল অটো এবং ডিজেল ইঞ্জিন। এই নিবন্ধে, আমরা এই দুটি ধরণের ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য এবং তারা কীভাবে কাজ করে তা অন্বেষণ করব।
একটি অটো ইঞ্জিন কি?
অটো ইঞ্জিন, যা একটি পেট্রল ইঞ্জিন নামেও পরিচিত, 1876 সালে নিকোলাস অটো দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল। এই ধরনের ইঞ্জিন বায়ু এবং পেট্রলের মিশ্রণ ব্যবহার করে যা সংকুচিত হয় এবং তারপরে শক্তি উৎপাদনের জন্য একটি স্পার্ক দিয়ে জ্বালানো হয়।
অটো ইঞ্জিনের একটি প্রধান সুবিধা হল এটি ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে শান্ত। উপরন্তু, এটি নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) এর কম নির্গমন উৎপন্ন করে। তবে অটো ইঞ্জিনের জ্বালানি দক্ষতা ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম।
একটি ডিজেল ইঞ্জিন কি?
ডিজেল ইঞ্জিনটি 1892 সালে রুডলফ ডিজেল দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল। এই ধরনের ইঞ্জিনটি স্পার্কের পরিবর্তে ডিজেল জ্বালানী জ্বালানোর জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে। বায়ু ডিজেল জ্বালানি জ্বালানোর জন্য যথেষ্ট উচ্চ তাপমাত্রায় সংকুচিত হয়, একটি বিস্ফোরণ তৈরি করে যা পিস্টনকে নীচের দিকে চালিত করে।
ডিজেল ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান সুবিধা হল এর উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা। এটির আরও মজবুত ডিজাইনের কারণে এটি অটো ইঞ্জিনের চেয়ে দীর্ঘ জীবন ধারণ করে। যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিন সাধারণত বেশি শব্দ করে এবং অটো ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি কণা নির্গমন করে।
জ্বালানী দক্ষতা তুলনা
জ্বালানি দক্ষতা হল একটি ইঞ্জিন থেকে যে পরিমাণ জ্বালানি ব্যবহার করা হয় তার তুলনায় কত শক্তি পাওয়া যায় তার পরিমাপ। সাধারণভাবে, ডিজেল ইঞ্জিন অটো ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি কার্যকরী কারণ এটির কম্প্রেশন অনুপাত বেশি।
কম্প্রেশন রেশিও হল দহন চেম্বারের আয়তনের অনুপাত যখন পিস্টন তার স্ট্রোকের নীচে থাকে যখন পিস্টন তার স্ট্রোকের শীর্ষে থাকে তখন ভলিউম। সাধারণভাবে, কম্প্রেশন অনুপাত যত বেশি হবে, জ্বালানি দক্ষতা তত বেশি হবে।
নির্গমন তুলনা
পরিবেশ এবং মানব স্বাস্থ্যের উপর তাদের প্রভাবের কারণে ইঞ্জিন নির্গমন একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা। অটো ইঞ্জিন ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম NOx এবং CO2 নির্গমন করে। কারণ অটো ইঞ্জিন বায়ু এবং পেট্রলের মিশ্রণ ব্যবহার করে, যা পোড়ালে কম নির্গমন উৎপন্ন করে।
যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিন অটো ইঞ্জিনের তুলনায় কম হাইড্রোকার্বন এবং কার্বন মনোক্সাইড (CO) নির্গমন উৎপন্ন করে। এর কারণ হল ডিজেল জ্বালানীর গ্যাসোলিনের তুলনায় সহজ আণবিক গঠন রয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে পোড়াতে সহজ করে তোলে।
খরচ তুলনা
একটি ইঞ্জিনের খরচ তার জ্বালানি দক্ষতা, জীবন এবং নির্গমন সহ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। অটো ইঞ্জিন সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম ব্যয়বহুল কারণ এর সহজ ডিজাইন এবং কম কম্প্রেশন অনুপাত।
যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিন বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী এবং এর আয়ু বেশি, যা এর উচ্চ প্রাথমিক খরচ অফসেট করতে পারে। অতিরিক্তভাবে, ডিজেল ইঞ্জিন প্রায়শই উচ্চ ক্ষমতার অ্যাপ্লিকেশন যেমন ট্রাক এবং ভারী যন্ত্রপাতিগুলির জন্য আরও উপযুক্ত।
সিদ্ধান্তে
সংক্ষেপে, অটো এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ডিজাইন, জ্বালানি দক্ষতা, নির্গমন এবং খরচের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। অটো ইঞ্জিনটি শান্ত এবং কম CO2 এবং NOx নির্গমন উৎপন্ন করে, কিন্তু কম জ্বালানী সাশ্রয়ী। ডিজেল ইঞ্জিন বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী এবং এর আয়ু বেশি, তবে এটি বেশি শব্দ করে এবং বেশি কণা নির্গমন করে। মোটর প্রকারের পছন্দ নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন এবং ব্যবহারকারীর চাহিদার উপর নির্ভর করবে।
ডিজেল ইঞ্জিন বনাম অটো ইঞ্জিন
https://www.youtube.com/watch?v=pX7fS1yiBMA
